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全能MPV,还有什么要求大捷龙不能满足?

http://www.baidu.com/ 2020-11-12 19:30

有没有发现,国内消费者对MPV的要求比其他任何车型都要高。比如轿车我们要求它要动力好、省油且要足够舒适,SUV我们要求它安全可靠、且空间要够大,而我们对MPV的态度最好是要满足以上所有要求。因为MPV家用就是用来承载全家人,商用就是接待尊贵的客户,要求它全能并不过分。而关于全能,作为MPV开山鼻祖的克莱斯勒大捷龙,真就没怕过谁。

顶尖混动科技,百公里油耗低至约1.8L

一般来说MPV的块头要比轿车和SUV都要大,要求MPV省油就像既想马儿跑得快,还想马儿吃得少,这看起来很苛刻,但克莱斯勒大捷龙 PHEV可以做到。其混合动力系统凝结了 FCA 集团的顶尖混动科技,由支持阿特金森循环的3.6L Pentastar V6 Hybrid 发动机+SI-EVT 构成。其中的3.6L Pentastar V6 发动机已经连续6年蝉联"沃德十佳"发动机称号。而作为混动系统中最核心的部件之一,大捷龙 PHEV 的 SI-EVT 混动无极变速箱选择了双电机电驱变速器解决方案,是 FCA 集团的专利产物,技术成熟领先。这造就了大捷龙 NEDC 工况百公里综合油耗仅约为 1.8L,拥有将近1000公里的续航,这样的油耗表现比一辆摩托车还要低。如果只是日常通勤,比如上下班、接送小孩、周边购物,那么内置了16kWh 高压电池组的大捷龙 PHEV完全可以做到0油耗出行,其纯电续航里程约71 公里,这样续航里程完全可以贯穿一个特大城市的绝大部分区域。选择大捷龙还可以享受上绿牌带来的不限行不限购等诸多好处。要知道在上海、北京等一线城市,一张绿牌相当于省下了近10万元的牌照费用,而且还不受交通管制时间限制,随时随地享受高品质MPV出行体验。

傲视同级的空间,每一位乘客都能享受头等舱般的照顾

关于体量这件事情,克莱斯勒大捷龙有个外号叫陆地头等舱,车长达到了5176mm,车宽达到了2037mm,相当于十几座豪华客车考斯特的宽度,这让其拥有了傲视同级的乘坐空间。与某些MPV只重视第二排不同,大捷龙的第三排空间也十分出色,三个1米8大汉并排乘坐并不拥挤,在保证宽裕乘坐空间的同时,后备箱还有很大的空间,可以放下全车7人的行李箱。当然如果仅仅是大空间,是不足以称为陆地头等舱的。双侧脚踢式感应电滑门以及尾门、三片式全景天窗、Nappa真皮座椅、双屏独显多媒体娱乐系统、独立小桌板,每个座位都有便捷电源接口/独立阅读灯/空调出风口等飞机上商务头等舱该有的,大捷龙一样不少,真正做到了让每一位乘坐成员都能享受头等舱般的照顾。

安全测试成绩满分,消除安全顾虑

MPV的装载能力是轿车和SUV所不能比的,满员乘坐的用车场景相对来说比较多。比如和老人孩子一起一家七口出行,或者商务接待贵客6-7人,这对车辆的安全性提出了更高一级的要求。而大捷龙底盘采用了91%的高强度钢,整车高强度钢材占比达到了72%,能给车身提供了极佳的抗扭转性,并且拥有"NHTSA五星最高安全评级"与"IIHS Top Safety Pick+"两项满分的安全测试成绩,关键时刻可以为乘客提供充足的保护。

结语:

高要求,高标准,造就高品质,车企满足市场诉求的能力,决定着消费者对其的态度,这是汽车市场永远不会违背的真理。克莱斯勒大捷龙PHEV极致的大空间,给到每位乘客VIP级的乘坐体验,超低的油耗以及安全性满分的测试成绩,无惧要求高。因为在全能这件事情上,克莱斯勒大捷龙就没怕过谁。